一、路橋樁基聲測管在埋設時容易呈現問題有哪些：
1、樁底是缺陷易發作部位，因施工不當，構成樁底聲測管向內彎曲，間距變小，使發射與接納換能器不堅持平行，超聲脈沖聲速異常偏高，波幅降低，聲速曲線不正常。
2、聲測管綁扎不牢或綁扎間距過大，在澆筑混凝土過程中，聲測管受混凝土擠壓發作傾斜或彎曲變形，管間間隔變大或變小，直接影響檢測結果的剖析斷定，致使無法給出樁身完好性類別，只能采取鉆芯或其他牢靠的辦法中止檢測，影響正常的施工。
3、由于鋼套管過長，焊接質量較好，密封在內部的空氣不能排出，聲波信號要繞行很長間隔或穿過空氣層才干被接納到，構成聲波信號的嚴重異常，影響樁身完好性的斷定。
4、普通假定換能器位于聲測管的中心位置，假定聲測管的直徑較大，換能器在管內擺動范圍較大，使耦合水層延遲增大，對聲波傳播的時問影響也更大，對檢測結果的影響就較大。

二、路橋樁基聲測管在埋設時的相關操作標準：
1、埋設標準，聲測管埋設深度應埋設至灌注樁的底部，其上端應高于灌注樁頂面300 mm～500 mm， 同一根樁的聲測管外露高度宜相同。
2、密封標準，聲測管的底部應采用焊接盲蓋或鋼板來保證密封不漏漿；聲測管裝置終了后應將上口加蓋或加塞封鎖，以免澆灌混凝土時落人異物，致使孔道梗塞。
3、固定標準，聲測管可直接用點焊或鐵絲綁扎的辦法固定在鋼筋籠內側上，固定點的間距普通不超越2 m，其中聲測管底端和接頭部位宜設固定點。關于無鋼筋籠的部位，聲測管可用鋼筋支架固定。為了保證聲測管的互相平行，能夠在聲測管間點焊三角形鋼筋架支撐。
4、聯接標準，鋼筋籠放人樁孔時應避免扭曲，聲測管普通隨鋼筋籠分段裝置。將帶有底蓋的聲測管固定在*一節鋼筋籠上，其他的暫時固定在制造好的待下的鋼筋籠上，下鋼筋籠時將聲測管的上一節對接好后插上，同時把聲測管綁扎在鋼筋籠上，依次而做。每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接計劃，反螺紋套筒接頭應采用軟性的橡膠密封圈，套管聯接可選一段長80 mm左右的鋼套筒，內徑略大于聲測管外徑，將兩根聲測管套起來，用電焊將套筒與聲測管上下兩端焊結起來。無論哪種接頭計劃都必需保證接頭有足夠的強度，保證聲測管不致受力彎曲脫開；在較高的靜水壓力下聯接部位密實不漏漿，接口內壁應堅持平整，不應有焊渣、毛刺等物，以免障礙換能器的自若挪動。若聲測管需截斷，宜用切割機切斷，切割后對管口中止打磨消弭內外毛刺，不宜以電焊燒斷；焊接鋼筋時，應防止焊液流濺到管體上或接頭上。
5、注水標準，每埋設一節，均應向聲測管內加注清水作為檢測用的藕合劑。水不能直接用江水，特別汛期江水含泥量較高，要經過凈化處置后才干用來灌聲測管，來抵達預防聲測管底部梗塞的目的。在灌注基樁水下混凝土之前，應檢查聲測管內的水位，如管內的水不滿，則應補充灌滿。
6、試探標準，樁基混凝土齡期在14 d以后才干中止檢測。檢測前應將樁頭鑿至設計標高，并用測繩拴一根 32mm長約20 cm的鋼筋，做成吊錘對聲測管中止試探能否暢順，并向管中注滿清水。滄州高鐵路橋樁基聲測管在埋設時出現的問題及相關的處理辦法